«Столица» мексиканского ралли, город Леон, расположен на высоте 1815 метров, а его некоторые участки, находящиеся в горах Де Гуанахуато и Де Лобос находятся на высоте, которая превышает 2800 метров. На самочувствие пилотов такая высота не влияет, но ее достаточно, чтобы у двигателей машин появилась «горная болезнь». При движении по этим участкам происходит потеря около 25% мощности.
Связано это с тем, что при подъеме на высоту давление атмосферы становится меньше и соответственно снижается количество кислорода в воздухе. Такой разреженный воздух при попадании в двигатель не обеспечивает ему достаточной мощности, аналогичной той, которая была на уровне моря. Мотор автомобиля испытывает трудности, и для его нормальной работы нужно гораздо больше.
По этой причине первое, что настраивают в автомобиле техники и инженеры в Мексике, это турбина. Ее стараются сделать как можно мощнее. Но при этом на горных участках имеются такие высоты, которые представляют предел для мощности турбин. Если турбину «перекрутить», то она с большей вероятностью может сломаться. Кроме того особое внимание нужно уделить системе впрыска и ее настройке. Так что у инженеров и техников в Мексике работы много.
Те водители, которые еще не обладают достаточным опытом гонок на высотных трассах в Мексике, нередко жалуются на снижение мощности из-за проблем в механике автомобиля, но на 90% это происходит по вине горного разреженного воздуха. А в остальных случаях это всего лишь непрофессионализм пилота.
Также не стоит забывать и о крутых поворотах и о сохранении при их прохождении скорости. Если ее значительно снизить, то понадобится больше времени чтобы ее набрать на прямых участках трассы. Также следует помнить, что при высоких температурах тормозная система и система охлаждения испытывают большие нагрузки. Неполадки по этим причинам являются вторыми по популярности на мексиканской трассе.
Сам же маршрут ралли в Мексике 2014 года многое совмещает. Это его большая протяженность и компактность маршрута. Весь маршрут имеет протяженность 1038 км, из которых на спецучастки приходится почти 400 км.
