При этом на такой скорости, которая может быть и сто километров в час, автомобиль должен войти в поворот, совершить манёвр. Но пилот не знает, что находится за следующим поворотом, а его там может ждать и груда камней, и яма. А что уж говорить о прямой контактной борьбе на трассе, когда несколько автомобилей начинают показывать, кто тут хозяин. Аварии тоже не исключены, но они очень зрелищны, когда автомобиль при соприкосновении с другим внедорожником на большой скорости совершает сальто через крышу. Правда, не всегда удаётся стать счастливчиком лицезреть сиё событие, нужно иметь немного везения. Но те, кому удавалось стать свидетелем такого зрелища, потом захлёбываясь делятся впечатлениями.
Самое примечательное то, что для посещения такого ралли-рейда нет необходимости покупать билет. А вот в тех же кольцевых гонках это необходимо делать. Причём, это касается не только прохода для просмотра самого заезда, а ещё и есть возможность пройти в сервис-парк. И всё это абсолютно бесплатно. Правда, есть всё же один недостаток. Сервис-парк находится достаточно далеко от проведения самой ралли-гонки, нужно время, чтобы добраться до него, но точно не пешком, а лучше прыгнуть в ваш смарт, и добраться с ветерком. Кстати, смарт цена сейчас очень привлекательна. Но вернемся к ралли-рейду, так как покупать билеты нет необходимости, то эти деньги можно свободно потратить на еду и напитки.
Только стоит это сделать заранее, так как уже на трассе такого не получится сделать. Вот хотя бы взять, к примеру, испанский этап, который проходит в такой глухомани, где никто не живёт вокруг, да и не растёт там ничего. В 50-60 километровой зоне вряд ли удастся найти какой-то продовольственный магазин. Кстати, это то, что трассы для ралли-рейдов располагаются так далеко, считается существенным минусом гонок. Учитывая, что такие гонки привлекают к себе очень большое внимание фанатов, то придётся заранее побеспокоиться о бронировании номера в отеле. Зато есть и плюс, можно встретить за завтраком пилота ралли, а оно того стоит.
Ещё одним достоинством является существенное количество российских экипажей. По крайней мере, их в ралли-рейдах намного больше, чем в том же WRC. Причём, один из российских экипажей сейчас идёт на первом месте в общем зачёте.
