По итогам 1987 года Lancia Delta HF 4WD признается лучшей маркой производителей участвовавших на ралли. Именно она имела преимущество над своими соперниками абсолютно по всем показателям. Она была оснащена бензиновым двигателем с восьми клапанной головкой, который был оснащен турбиной и имел мощность в сто шестьдесят пять лошадиных сил. Так на нем установлен полный привод, в преимуществе которого сила распределялась больше на передний привод.
Данные характеристики позволяли проходить различные трассы при любых погодных условиях практически без проблем, что не скажешь за его конкурентов. Главное нужно было приспособиться к ней так как она была сложна на заносах. Но водители, которые все таки приспособились к ней, практически не оставляли на заездах никаких шансов на победу.
Но компания Lancia не собиралась стоять на месте и ждать пока кто-то создать автомобиль мощнее чем у них и уже в 1987 году выпустили усовершенствованную модель Lancia Delta Integrale 8V, в которой был установлен гораздо мощней двигатель своей предыдущей версии и изменен внешний вид авто в целом. В 1989 году компания выпустила Lancia Delta Integrale 16V, которая обладала мощность в двести лошадиных сил. В плоть до 1994 года компания вели лидерство в ралли, пока спрос на их автомобили не упал и производство было остановлено. Но данный период развития компании Lancia вошел в историю автомобильного спорта и до сих пор вызывает к себе интерес как у профессиональных участников ралли на сегодняшний день так и любителей скорости.
