Да и невозможно держать себя постоянно в одном состоянии, без поражений не получится наслаждаться истинным триумфом. Видимо, Хирвонен попал в чёрную полосу в гонках. Так уж получилось, что лишь один раз Микко смог постоять на подиуме и это из восьми пройденных гоночных этапов. Естественно, как уж тут получится сохранить мотивацию для следующих гонок.
Однако стоит заметить, что ещё ранее Микко был одним из претендентов на получение главного титула. Вот только об этих его достижениях, которые были когда-то можно просто забыть, ведь сейчас пилот показывает просто отвратительное время. Ему явно не хватает скорости, манёвренности, стабильности. Если раньше на своих коронных гонках Микко показывал лучший результат благодаря своей быстрой езде, то сейчас даже здесь он ни на что не способен, у него не получается выжать максимум из автомобиля. Что самое интересно, финн не собирается опускать руки и отказываться от борьбы, он продолжает верить в себя и свои силы и знает, что у него всё получится несмотря ни на что. Очень скоро будет ралли Германии, где Хирвонен надеется, что ему удастся прервать свою серию неудачных гонок и он сможет завоевать заветный титул.
Многие знают, что ралли Германии представляет из себя очень требовательную и коварную гонку, которая требует от экипажей особой внимательности и подготовки. Ясное дело, что это будет очень интересная гонка. Микко вспомнил ралли в 2011 году, которое также проходило в Германии, тогда же были очень сложные условия, но Хирвонену удалось показать достойный результат, он надеется, что и эта гонка будет для него удачной. Если посмотреть на предыдущую гонку в Германии, то становится понятно, что добраться до финиша бывает, порой, очень сложно, тут уж необходимо показать все свои навыки и свой опыт.
Будет непростой задачей, чтобы найти равновесие между выживанием и отличным временем. Даже в хорошую погоду могут случится проблемы, ведь трасса усыпана гравием, что уж говорить про плохую погоду. Ведь, если пойдёт дождь, то гравий сразу же превратится в грязь, а это уже глобальная проблема. Вот тут и сыграет свою важную роль такое качество, как мужество, ведь нужно будет срезать повороты. Кстати, особая ответственность ложиться на экипажи-разведчики, которые и будут сообщать о проблемных местах.
